汽车发动机连杆在拉压工况下的可靠性分析.pdf
浏览:62176
摘 要 利 用 有限元软件对连杆结构进行应力分析获得了连杆结构在拉压工况下的应力强度分布
结 果 表 明该连杆在受拉压两种工况下最大等效应力出现在连杆小头孔的内表面上拉压工况下其值分别为
和 然 后 利 用 有限元软件中的蒙特卡罗法来分析连杆结构的可靠性经过分析获得了连杆
结构在置信度为 的 情 形 下初 值 极 限 状 态 其 中 为容器在使用过程中出现的最大应力
为材料的屈服强度 的概率平均值为 即 说 明 连 杆 的 可 靠 度 为 以及获得了该连杆结构的载荷分布
柱状图和屈服极限抽样过程图通 过 分 析 可 知 该连杆结构是安全可靠的
结 果 表 明该连杆在受拉压两种工况下最大等效应力出现在连杆小头孔的内表面上拉压工况下其值分别为
和 然 后 利 用 有限元软件中的蒙特卡罗法来分析连杆结构的可靠性经过分析获得了连杆
结构在置信度为 的 情 形 下初 值 极 限 状 态 其 中 为容器在使用过程中出现的最大应力
为材料的屈服强度 的概率平均值为 即 说 明 连 杆 的 可 靠 度 为 以及获得了该连杆结构的载荷分布
柱状图和屈服极限抽样过程图通 过 分 析 可 知 该连杆结构是安全可靠的