汽车碰撞分析求助

各路大神,小弟今年开始读博士,做的事汽车碰撞过程的方针与分析,前路漫漫,困难重重啊。由于之前一直没有做过相关的方向(改专业了),所以只好在这里跟大家求助了,希望有做过此类问题的好心人给点指导。我刚开始看,不过要准备一个研究计划,所以有几个基本的问题先提出来:1、汽车的数据资料。我的意思是说,对于我这种外行,没有汽车的设计参数,没有CAD,我应该怎么办?有没有公开的一些资料供研究使用呢?
2、软件。我看好像大家一般都用Hyperworks+LS-DANY来进行有限元分析,Hyperworks的学生版我看到了,才500块的样子,心中不禁大喜。但LS-DANY这个软件的学生版多少钱啊?(PS: 楼主还是可以申请一些研究经费的,觉得做研究还是尽量用正版软件比较好)
3、有限元建模。汽车 碰撞分析时的有限元建模应该注意什么呢?这个我真是一点不懂,之前从没用过有限元,目前正在努力自学中。
4、假设,假设啊,我建好了模型,之后仿真完成,我怎么知道我的结果对不对呢?
5、这个问题有点纠结,就是汽车碰撞这个课题,除了做点有限元分析,我还能做点什么呢?毕竟博士要毕业,还要有点理论上的东西。这个请熟悉的人提点点子吧,小弟要写研究计划啊,不是理论的也行,现在行业里比较关心的热点就OK。
我的这些问题貌似很傻啊:d,但还请大家谅解,初学新手,请轻拍,令请各路大神不吝赐教!
邀请回答 举报

共13个回答

默认排序
  • 谢清乐
    2013年9月5日

    恭喜这位兄弟荣升博士!斗胆对你的问题发表一下自己的看法:
    1、没有三维模型确实比较难办,仅仅是做一下研究的话,可以在网上找找,真没有,可以自己整一个简单的;
    2,、这个多少钱的问题,我感觉你可以直接问销售(个人感觉既然连模型都没有(没有项目支持),也可以不用正版的);
    3、这个问题就很笼统了,需要注意的就是网格质量,单元类型,模型的简化等等很多,因为这毕竟是一个比较大的工程,当时听说这样的一个计算有七个人的团队做了一个月才搞定。所以说牵涉的内容可能比较多;
    4、个人觉得只能和实验对比,如果你只是自己研究这个过程,那可以先不需要考虑的太深,只要不发生错误就行;
    5、对于这个问题,小弟没有太多的认识,你可以从振动,噪声等很多方面入手。
    最后祝你一切顺利!
    0评论 采纳答案 举报

  • wzl99
    2013年9月6日

    很感谢楼上的回复啊。说实话,我的课题是针对汽车碰撞过程的建模和分析。所以我最先要面对的就是数据问题。实验室做过一个汽车碰撞的实验,可是显然不够啊。用真车在各种条件下撞有是不可能的,这才想到了有限元仿真。
    汽车的三维模型,我是实在找不到了。倒是在美国一个实验室的网站上找到了他们处理好的有限元模型,据说是直接拿来仿真就可以了,貌似很牛逼的样子。http://www.ncac.gwu.edu/vml/models.html,就是这个链接。不过,我想问的是,1个10万个有限元的模型,想放着5秒的碰撞,我用个i7的台式机,得跑多久啊,1天能搞定不?或者说不会需要搞一个什么大型机或者计算中心来吧?
    至于软件么,博士的课题经费撞不起那么多车,自然也没什么设备需要买,自然,买个正版软件也是可以考虑的。
    验证这个问题吧,我肯定没有实验啊。实验室撞过一个,可是我又没有那台车的有限元模型,我用的模型(如果上面那个能用的话),我肯定也不会买台那个车来撞。所以吧,有什么简单的验证方法不?没有的话,我就只能忽略这个问题,默认仿真结果了...
    0评论 采纳答案 举报

  • 汽车碰撞分析求助的相关案例教程

    本文授权黄山首绘 今天给大家分享一个电子烟造型设计推敲过程 运用到四步造型法 设计师有了体系及方法才能够保证每次执行完一个动作都有 高效的输出。 1、确定基本形态 每个产品受使用、技术、人机等要素影响,形成的特定形态(基本形态)。 2、确定比例关系 在大致基本形态确定后可以根据视觉效果需要调整整体之间、要素之间的比例关系,好的比例能有好的造型效果,所以在比例这块可以多做探索。 3、找产品姿态 姿态
    来源 | 小麦大叔 什么是SLAM? SLAM ( simultaneous localization and mapping),也称为CML (Concurrent Mapping and Localization ), 即时定位与地图构建,或并发建图与定位。 问题可以描述为:将一个机器人放入未知环境中的未知位置,是否有办法让机器人一边逐步描绘出此环境完全的地图,同时一边决定机器人应该往哪个方向
    作者|凌敏 来源|汽车大观 最近,10年前一则关于国产汽车发动机的知乎帖子又火了。问题只有一句话,叫做中国造不出世界主流水平的汽车发动机吗? 笔者看到一些高赞回答图文并茂的黑国产发动机(不只是发动机),但也有一些专业的老师,在用客观专业的视角为中国发动机正名。 过去,汽车发动机一直是中国汽车产业的技术短板。你说自主"三大件"不行,也没有多少人会质疑这种说法,事实也是如此。但在这十年间自主车企的进步
    责编丨罗超 编辑丨朱锦斌 “曾经有多么无限的趋近死亡,现在就有多大的动力向死而生。” 刚刚过去的7月,几家已经实现大规模交付的头部梯队成员,纷纷公布了最新的终端表现。从结果来看,蔚来、小鹏、理想,纷纷接近或度过了8,000辆的大关,并向着创造更高里程碑时刻的“1万辆”所不断进发。 身后的哪吒、零跑,依靠两款A00级纯电小车,得益于迅速抓住风口,从而获得扑面而来的市场红利。虽然含金量有待商榷,但不可
    Wi-Fi是最成功的无线技术之一,成功的同时也需要创新。Wi-Fi 6的升级版Wi-Fi 6E刚刚推出,在带宽频段和速率上均有明显提升。 当我们正在惊叹它的极速之时,作为下一代的Wi-Fi 7已经崭露头角,延续了20多年前推出的这项技术令人印象深刻的演变。 Wi-Fi 7将提供哪些新功能?谁会需要Wi-Fi 7? Wi-Fi 6时代已经开始 Wi-Fi 6标准在2019年中正式发布,电气电子工程师