进口、出口湍动能、湍流耗散率设置
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请问一下,
Fluent中进口和出口的湍动能强度和湍流耗散率怎么设置啊????有人说这样做:
湍流动能:k=3/2*(u*I)^2
u 入口平均流速
I 湍流强度,I=0.16*(re)^(-1/8),一般1%到10之间,小于1%为低湍流强度,高于10%为高湍流强度;re雷诺数;
湍流耗散率即传说中的ε。通常利用k和湍流尺度l估算ε。
平均速度容易获得,但是一个大的计算域中,不同位置雷诺数是不一样的。以我所做的仿真为例,附件图1的紫色区域是一个大流体域,是模拟大气环境。在紫色流体域中间有动车的模型,如图2中的绿色壁面所示。在车体表面,气流的雷诺数相当高,但是在远离动车的区域,雷诺数是很小的。
模型中设置的是速度进口,和压力出口,大气域设置的是无滑移壁面。模型中,动车不动,以大气相对车体动,速度进口速度为97.2m/s。
有人说: 不一定非要用湍动能和耗散率,建议选择湍流度和水力直径。湍流度对于锅炉等电力烟道管道一般取17%湍流度,水力直径就是圆形入口的直径
那么问题来了,如果是计算圆形管道内的流动,水力直径就是圆形入口直径,那我这模型模拟的是大气流域,壁面在动车表面。是不是水力直径是与动车的截面有关,而不是与紫色大气域有关??????
求高手解答啊
湍流动能:k=3/2*(u*I)^2
u 入口平均流速
I 湍流强度,I=0.16*(re)^(-1/8),一般1%到10之间,小于1%为低湍流强度,高于10%为高湍流强度;re雷诺数;
湍流耗散率即传说中的ε。通常利用k和湍流尺度l估算ε。
平均速度容易获得,但是一个大的计算域中,不同位置雷诺数是不一样的。以我所做的仿真为例,附件图1的紫色区域是一个大流体域,是模拟大气环境。在紫色流体域中间有动车的模型,如图2中的绿色壁面所示。在车体表面,气流的雷诺数相当高,但是在远离动车的区域,雷诺数是很小的。
模型中设置的是速度进口,和压力出口,大气域设置的是无滑移壁面。模型中,动车不动,以大气相对车体动,速度进口速度为97.2m/s。
有人说: 不一定非要用湍动能和耗散率,建议选择湍流度和水力直径。湍流度对于锅炉等电力烟道管道一般取17%湍流度,水力直径就是圆形入口的直径
那么问题来了,如果是计算圆形管道内的流动,水力直径就是圆形入口直径,那我这模型模拟的是大气流域,壁面在动车表面。是不是水力直径是与动车的截面有关,而不是与紫色大气域有关??????
求高手解答啊

