常规优化算法与有限元分析工具（如LSDYNA）直接集成求解汽车碰撞或冲压成形问题讨论？？？？

近年来，随着数字模拟技术、优化理论的逐渐成熟和计算机软硬件技术的快速发展，以有限元分析工具并结合优化算法来提高汽车结构的耐撞性或板料冲压成形问题已成为国际上许多学者研究的前沿课题。汽车结构耐撞性过程或板料冲压成形问题涉及几何非线性、材料非线性及边界非线性，其目标函数和约束函数都不能显示表达，约束函数和目标函数的导数绝大多数严重不连续的，因此，传统的基于梯度的优化方法难以找到正确的优化解。解决方法讨论？？？比如说构造代理模型（响应面模型，神经网络，克热金等）