长江桥梁建设对我国交通运输的影响.pdf

节选段落一：
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交通发展JIAOTONGFAZHAN
长江桥梁建设对我国交通
运输的影响
□ 本刊记者 甄小燕
长江是我国第一大河，横贯西东，绵延数千公里，曾经被称为隔开我国南
北的天堑。新中国成立后，我国开展了大规模交通基础设施建设，构建全国路
网，从武汉长江大桥建成开始，长江上的桥梁不断发展出新。今年6 月，世界
最大跨径的斜拉桥苏通大桥合龙，它意味着长江口城市苏州与南通距离的缩短，
长江口的区域交通更加便捷。长江桥梁发展对我国的交通运输网络的发展产生
了深远的影响。


节选段落二：
桥隧技术的不断发展，使新路网
的线路规划更加自由，直线走向越来
越多;桥隧还能减少新线对土地资源
的占用。在武汉长江大桥与二桥之间
选择地下隧道过江，不但以最近的距
离缓解了武汉市最集中的过桥压力，
也极大规避了对土地的大量占用。


节选段落三：
两座大桥间隔的距离不能过近，
因此要缓解城市中心的过江压力，应
该考虑以隧代桥，在有限地段上，以
隧道、桥梁并存的方式，缓解运输压
力，而且水下过江通道对水运几乎没
有影响。