有限元工况设置及计算步骤.docx

节选段落一：
有限元工况设置及计算步骤
1． 车体设计参数
以南昌地铁1号线TC车车体为例进行有限元整车工况设置说明。
南昌地铁1号线TC车车体主要技术参数如下：
（1）车体长度：19610mm；（2）车体定距：12600mm；（3）车体宽度：2800mm；
（4）车体高度：3790mm；（5）车钩中心线至轨面的高度：660mm。
车体的设计质量见表2-1，车体部件材料性能参数见表2-2和表2-3。


节选段落二：
设备名称及质量见表5-2。


节选段落三：
基于IIW-2008标准对焊接结构进行疲劳寿命预测技术路线具体如下：
（1）确定预测点的位置（即结构疲劳控制部位——容易出现疲劳裂纹并导致整个结构疲劳失效的部位）；
（2）如果有预测点部位的动应力实测数据，通过一定的计数方法编制出该点的应力范围谱，转到第（4）步；
（3）如果没有动应力实测数据，有载荷谱，那么创建该结构的有限元模型，然后从有限元静强度计算结果中提取该部位的应力并结合载荷谱，经换算，获得预测点的应力范围谱；
（4）根据预测点应力类别、焊接接头类型细节及承载方向，在IIW-2008中选择对应的用于建立-N曲线的疲劳级别（FAT）及相关参数；
（5）根据Palmgren-Miner法则计算损伤比累积