汽车安全气囊（SRS）碰撞传感器的结构与原理.pdf

节选段落一：
传感器主要由偏心
锤 、偏 心锤臂 、转 动触 点臂及 转动 触点 、固定 触点 、复位 弹簧 、挡块 和壳
体等 组成 。转 子总 成 由偏 心锤 、转动 触点 臂 、两端 固定有 触点 ，触点 随触
点 臂一 起转动 两 个固定 触点 绝缘 固定在 传感 器壳体 上 ，并用 导线分别 与
传 感器 接线 端 子连 接 。
偏心 锤式传感器的工作 原理如图 3所示 。当传感器处于静止状态 时
， 在
复位 弹簧 的 弹 力 作 用下 ．偏 心锤 与挡 块保 持 接 触 ．转 子 总 成 处 于静 止 状
态 ．转动 触点 与固定 触点 处于 断开状 态 。


节选段落二：
当汽车 遭受碰 撞使 偏心锤 的惯 性
力 矩大于 复位 弹簧 的弹力 力矩 时 ，，lC贝EB-性力 矩就 会克服 弹簧 力矩使 转子 总成
转动 ．从而带动转 动触 点转动 ，使转动触 点与固定 触点接触
，
接通 S R S气
囊 的搭 铁 回路 。
蠢遗度方向
固定■点
转动■点
【●) 【 J
图3 偏 心锤式传感 器的工作原理
(a)静 止状 态 (b)碰 撞状 态
4、水银 开关 式碰撞 传感器
水 银开 关式 碰撞 传感器 利用水 银 导 电 良好的 特性 制成 。一 般用 做防护
传感 器 (安 全传 感器 J。水银 开关 式传 感器 的结构 如 图 4所 示 。


节选段落三：
电子 电路包括稳 压与温度补偿 电路 W、信号 处理与放大 电路 A。应 变
计的 电阻 R 1、R 2、R 3、R 4制做在硅膜 片 8上 ，如图 5 (b)所示 。当膜 片产 生
变 形时 ，应变 电阻的 阻值 就会 发生变 化 。为 了提 高传感器 的检 测精度 ，应变 电
阻一般 都连接 成桥 式电路 ．并设计 有稳压 和温度补 偿 电路 ．如 图 5 f C)所 示 。
当汽 车遭 受碰撞 时 ，振动 块振 动 缓冲介 质陋 之振 动 ，应变计 的 应变 电阻
产生变形．阻值6违之发生变化．经过信号处理与放大后 ，传感器 S端输出的信
号 电压就会发 生变化 。