基于Dynaform的汽车覆盖件拉延件设计.pdf

节选段落一：
簟 一
基于 Dynaform的汽车覆盖件
拉延件设计
萧 天
江苏大学材料科学与工程学院 江苏镇江 21 201 3
摘 要：介绍了动力显式弹塑性有限元板料成形模拟软件 Dynaform的基本理论。利用 Dynaform软件的CAD／CAE集成
技术对汽车覆盖件模具进行并行设计，包括模具压料面、工艺补充面、拉延筋等设计，并对覆盖件成形过程进行了模拟及工
艺参数优化。既缩短了模具设计时间，又提高了模具设计可靠性。
关t词：覆盖件 Dynaform 动力显式 有限元
前 言
利用计算机的模拟手段可以对汽车覆盖件进行
成形模拟，检查零件的几何模型并预测破裂、起皱和
回弹，优化工艺参数。


节选段落二：
本文针对动力显式算法，论述
了Dynaform采用的基本理论，并利用典型的例子，说明
了应用Dynaform进行汽车覆盖件模具设计的过程。
1 Dynaform的基本理论
1．1虚位移原理
根据虚位移理论，采用 Cauchy应力，运用散度定
理和边界条件，并引入Green公式，可以得到动力问题
的虚功方程：
作者简介：萧天，男，1980生，硕士研 究生，研究方向：模具
CAD ／CAM ／CAE。
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节选段落三：
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元有微观起皱，在后续的修模中可以设置拉延筋得到
更好的改善，板料厚度的分布为0．85mm-1．09mm，个别
区域超过了30％，但大多在压料面上。
3结 论
在 Dynaform中，压料面和补料面的自动生成功能
强，设计效率高，采用 Dynaform设计覆盖件拉延模，使
模具设计与有限元技术相结合，做到模具的并行设
计，解决了复杂模具试冲的问题，而且还可以得到工
艺参考参数，缩短了模具的开发周期。