HIA-82车架有限元分析详细步骤.doc

节选段落一：
HIA-82车架有限元分析详细步骤
运用UG NX7.5的高级仿真功能对HIA-82的车架进行有限元分析，根据车架的受力情况及车架上不同零件的功能对模型进行简化处理及施加载荷，模拟实际情况下车架的应力分布情况，可以在设计车架的过程中作为重要参考。也可对现有车架的钢材厚度进行修改，减少车架的钢材用量，降低车架的重量。
UG NX中的有限元分析主要包括三个步骤：1.部件设计。2.模型前处理。3.载荷施加，解算。4.方案评估。


节选段落二：
这里将着重叙述有限元分析的后三个步骤。
1.模型前处理
模型前处理是所有三个步骤中需要时间最长的步骤，涉及到的操作也比较灵活复杂。
1.在建模环境中打开已经建好的豪华型HIA-82的车架模型。
2．抽取中位面
抽取中位面是为后续的给车架划分网格做准备。由于车架是由恒定厚度的钢材组件构成，如钢管、钢片等，而且这些组件的厚度相对于其长宽来说是很小的，所以如果用3D单元对模型做有限元网格划分会造成模型单元很多，但网格质量很差的情况，影响有限元计算的精度。所以我们要抽出车架的中位面，对片体进行网格划分，在划分网格的时候根据各部分的实际厚度赋予厚度值。


节选段落三：
在窗口左侧的仿真导航器小窗口中，右键点击HIA-82.prt，选择新建FEM和仿真。
在出现的如下对话框中，点击几何体选项，
在出现的如下对话框中：
点击“开”，然后点确定。
返回到“新建FEM和对话框”后点击确定。
在出现的结算方案对话框中，点击确定。
左键双击左侧仿真导航器窗口中的HIA-82_fem1.fem，进入FEM操作环境中。
5.在FEM中，还需对片体进行缝合操作，把实际中连接在一起的部位缝合在一起。要用到缝合边命令。
左键点击该命令后，会出现如下对话框，模型中的自由边也会显示出来。当然其中一些本来就是自由边的是不需要缝合的。
缝合操作要用到边到边和边到面两种方法。