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ADAMS：柔性体-刚柔耦合模块的课程说明
内容详情请参照技术邻贴：http://www.jishulink.com/content/post/302407 一、 柔性体模块理论 1、ADAMS研究体系 a）刚体多体系统（低速运动） b）柔性多体系统（考虑弹性变形，大轻薄，高速） c） 刚柔耦合多体系统（根据各个构件情况考虑，常用普遍仿真类型） 2、 柔性体 3、模态……柔性体模态与有限元模态区别不同？……约束模态？………正交模态？ 二、 离散柔性连接杆 三、 View/ Flex生成柔性体 1、 简单方法创建（实例讲解） 2、拉伸横截面方法创建柔性体（实例讲解） 3、刚体构件几何外形创建柔性体（实例讲解） 4、导入有限元模型网格文件创建柔性体（实例讲解） 5、FE大变形柔性体构件，2014后版本的新功能。 四、 有限元软件输出mnf文件 1、 ADAMS与ANSYS几何模型互导（软件实际操作演示） 2、 ANSYS输出mnf文件（刚性区域法mass、蜘蛛网法beam、梁单元法） a). 刚性区域法 （推荐学习资料： b). 蜘蛛网法 （推荐使用此方法，实例讲解） c). 梁单元法 （不建议使用） 3、 ANSYS Help蜘蛛网法命令流解说演示（实例讲解） 4、 ANSYS输出mnf文件Y一般错误原因解释以及解决办法。 5、有限元软件输出的mnf文件是否正确 五、 mnf文件的使用 1、 ADAMS Flex对mnf文件的详细查看（实例解说） 2、 柔性体mnf文件的替换和使用（实例解说） 3、 柔性体mnf文件的编辑（实际软件操作解说） 4、 ADAMS虚构件（哑体）的使用（实例操作演示） 六、 刚柔耦合分析后节点应力应变信息查看 1、 ADAMS中危险节点以及节点应力应变报告信息（实例演示） 2、柔性体载荷导出，在CAE有限元软件计算获得受力状况及云图显示（实例演示）
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ADAMS_mnf文件的缩减及优化（一） 一.mnf文件简介 ADAMS中表示柔性体的基本思路是根据模态展开法，用一个模态的组合来表示柔性体。柔性体的变形可以通过计算每一时刻的弹性位移来描述，因此ADAMS可以通过有限个结点的自由度来近似表示柔性体所具有的无限个自由度，用少量模态的线性组合来近似表示这些单元节点的弹性变形。 但有时生成的mnf太大或包含太多的信息—生成的mnf文件会包含集中的质量
ADAMS鼓式制动器仿真 鼓式制动器是车辆中常见的制动结构，鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现代汽车上广泛使用；外束鼓式制动器则是以制动鼓的外圆柱面为工作表面。本文基于ADAMS建立内张鼓式制动器模型进行仿真。 一.模型的建立 摩擦片柔性体的建立 鼓式制动器中的摩擦片材料一般是有机石棉材料或是粉末冶金材料，
Flex Body Contact in ADAMS 摘要 描述了采用C++求解器计算柔性体接触的方法。Fortran 求解器不支持柔性接触。3D柔性接触在MD R3这个版本中首次引进。这个版本仅支持使用solid单元的柔性体接触。MD R4版本将会支持使用shell单元的2D及3D柔性接触。 1 介绍 柔性体的接触公式是以柔性体是模态文件为基础的。基于此，通过模态叠加可以计算出仿真过程中的节点位
Adams中的柔性体主要就是采用模态中性文件，当然还有像FE_part，maxflex，beam梁等建模方式。但是mnf文件适用的几何形状更广泛，且一般柔性体的变形也较小，因此这种方法使用范围最广。 生成mnf文件的方法应该能找到很多，这里就不介绍了。mnf文件的大小一直是个大问题，我有个帖子也说明了如何缩减mnf文件尺寸。 本篇主要想聊下，柔性体导入后，如果在柔性体上建立marker，一般都会选
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