针对车身翻转过程中，油缸支架受力大小和方向不断变化而导致的边界条件不明确及部件较重的问题，制定了如下分析方案：
第一步：建立多体模型，输出载荷。(adams/view)
1、多体模型的建立、计算；
2、载荷的输出；
第二步：有限元模型的建立及拓扑优化分析；hypermesh（optstruct）
1、优化对象的定义；
2、优化目标的定义；
3、约束条件的定义。
第三步：新结构的非线性（材料、边界）强度（ hypermesh+abaqus ）
1、不同求解器下有限元模型的转化
2、螺栓预紧力的施加
3、washing孔连接的简便方法
4、接触对的建立
5、材料非线性的建立
6、非线性收敛的控制
7、多载荷步顺序加载的控制
8、abaqus求解器的调用
9、abaqus后处理操作
总结：1、多体分析与有限元分析的结合；2、拓扑优化过程； 3、非线性强度分析的具体方法及技巧。
包括如下章节：
第一章 项目简介及课程说明
第二章 多体模型的建立及载荷输出
第三章 拓扑优化分析
第四章 新结构的非线性（材料、边界）强度验证计算
第五章 abaqus后处理操作
附fem和inp模型文件
